SW-Hauptsammler

Entwässerungsanlagen+

SW-Hauptsammler

Projektbeschreibung

Die NEW AG hat die Arbeitsgemeinschaft Nierssammler-Ausführung – bestehend aus den Ingenieurbüros squadra+ und Gell & Partner – im Oktober 2017 mit der Ausführungsplanung für den Schmutzwasser-Hauptsammler „An der Niers“ und dem Schneckenhebewerk Neusser Straße beauftragt. Diese Planung baut auf die bereits in den Jahren 1996 – 2003 und 2014-2016 erstellten Entwurfs- und Genehmigungsplanunen auf, die ebenfalls maßgeblich von den Inhabern beider Büros erstellt wurden.

Die 9,3 km lange Trasse des 1. – 5. BA führt entlang der Niers im Osten der Stadt Mönchengladbach, ausschließlich durch Landschaftsschutzgebiete und in einem Teilabschnitt durch ein Naturschutzgebiet. Die Tiefenlage variiert, in Teilabschnitten wird der Sammler in unterirdischem Vortriebsverfahren unterhalb des anstehenden Grundwassers gebaut. Es wird ein Stahlbetonrohr mit einer PEHD-Innenauskleidung und Polymerbetonspitzenden eingesetzt werden.

Im Trassenverlauf sind neben geologischen Besonderheiten und den Belangen des Natur- und Landschaftsschutzes auch archäologische Funde mit den technischen Bedingungen des Sammlers abzustimmen.

Leistungen

Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung

Auftraggeber

NEW AG

Technische Daten

DN 900 (Rohrvortriebsverfahren)
0 m
DN 1600 (Rohrvortriebsverfahren)
0 m
Förderleistung
Schneckenhebewerk Neusser Straße
0 m³/s

Umgestaltung Geschäftsstraße Erkelenz

Verkehrsanlagen+

Umgestaltung Geschäftsstraße

Projektbeschreibung

Die Stadt Erkelenz hat zur Verbesserung der Attraktivität der Kölner Straße als innerörtliche Geschäftsstraße mit Verbindungsfunktion zwischen dem Bahnhof und dem Stadtkern eine Umgestaltung vorgesehen, die als städtebauliche Fördermaßnahme von der Bezirksregierung bewilligt wurde. In einem städtebaulichen Konzept sind die erforderlichen Maßnahmen erarbeitet und dokumentiert worden.

In einem weiteren Schritt ist die Maßnahme städtebaulich und straßenbautechnisch umgesetzt worden. Dabei waren als Zielsetzung künstlerische Elemente im Straßenraum zu positionieren sowie Gestaltungselemente und Materialien im umliegenden und angrenzenden Bereich zu berücksichtigen.

Die nach dem Trennungsprinzip ausgebaute Kölner Straße wurde zu einem verkehrsberuhigten Geschäftsbereich mit Mischungsprinzip ausgebaut, wobei die Straßenräume neu geordnet und strukturiert wurden.

Leistungen

Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke:
Vorplanung
Entwurfsplanung
Genehmigungsplanung
Ausführungsplanung
Ausschreibung
Bauleitung

Herstellkosten

Verkehrsanlagen 0,8 Mio €
Ingenieurbauwerke 0,4 Mio €

Auftraggeber

Stadt Erkelenz

Technische Daten

Verkehrsflächen
0

Hauptverkehrsstraße Mönchengladbach

Verkehrsanlagen +

Hauptverkehrsstraße Mönchengladbach

Projektbeschreibung

Nach Abzug der britischen Rheinarmee kann ein ehemals militärisch genutztes Gelände mit einer Fläche von 160 ha bekannt unter dem Namen Nordpark Mönchengladbach anderweitig genutzt werden. Unter dem Leitbild ‚Sport, Freizeit, Kultur‘ entstanden im Gebiet das Borussen-Stadion, eine Hockey-Arena sowie weitere Bauobjekte aus dem Freizeit- und Dienstleistungssektor.

Zur Erschließung des Gebiets wurde in Nord-Süd- Richtung eine 4-streifige Hauptverkehrsachse mit Rad- und Gehwegen von der Waldnieler Straße (B230) im Norden bis zur Aachener Straße (B57) im Süden gebaut. Die Hauptverkehrsachse dient neben der Erschließungsfunktion auch als Zufahrt zu den rd. 10.000 Parkplätzen der angesiedelten Stadien.

Abgesehen von der Planung der Verkehrsanlagen waren auch Ingenieurleistungen für die Tragwerksplanung, die Ingenieurbauwerke sowie für die Freianlagen (Landschaftsplanung) zu erbringen. Die vorgenannten Leistungen wurden als ARGE mit einem Tragwerks- und einem Landschaftsplaner erbracht, wobei die Federführung und Projektleitung der ARGE bei der squadra+ lag.

Leistungen

Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung, Ausschreibung, Bauüberwachung

Herstellkosten

11,0 Mio €

Auftraggeber

Entwicklungsgesellschaft der Stadt Mönchengladbach

Technische Daten

Baulänge
0 km

Umbau Bahnhofsvorplatz / ZOB

Verkehrsanlagen+

Bahnhofsvorplatz / ZOB

Projektbeschreibung

Die Stadt Erkelenz hat im Rahmen eines Gesamtkonzeptes zur Verbesserung der Attraktivität der Innenstadt die Umgestaltung des öffentlichen Stadtraumes vor dem Bahnhof beschlossen. Die Maßnahme wurde als städtebauliche Fördermaßnahme von der Bezirksregierung genehmigt.

Auf dieser Grundlage sind der Konrad-Adenauer-Platz, der Freiheitsplatz und der zentrale Omnibusbahnhof umgebaut worden. Dabei waren als Zielsetzung künstlerische Elemente neu zu ordnen, wie z.B. den vorhandenen Brunnen eines Erkelenzer Künstlers als Wasserspiel in der Platzfläche zu integrieren, sowie Gestaltungselemente und Materialien im umliegenden und angrenzenden Bereich zu berücksichtigen.

Der verkehrswichtige Bahnhofsvorplatzbereich mit dem Omnibusbahnhof als Dreh- und Angelpunkt für den öffentlichen Personen Nahverkehr wurde in Anlehnung an die angrenzenden verkehrsberuhigten Geschäftsbereiche im Trennungsprinzip in Pflasterbauweise ausgebaut, wobei die Straßenräume neu geordnet und strukturiert wurden.

Leistungen

Vorplanung, Entwurfsplanung, Genehmigungsplanung, Ausführungsplanung, Bauleitung

Technische Daten

Verkehrsflächen
0
Rückhaltekanal
0 m
RW-Kanal
0 m
SW-Kanal
0 m
Leitungstrassen
0 m
Drosselbauwerk
0 Stk.

RFB, Baesweiler

Entwässerungsanlagen+

RFB

Arnold-Sommerfeld-Ring, Baesweiler

Projektbeschreibung

Hinter dem RRB Arnold-Sommerfeld-Ring in Baesweiler wurde zur weitergehenden Reinigung in einem vorhandenen RÜB ein RFB errichtet. Zusätzlich wurde das Pumpwerk am RÜB unter Aufrechterhaltung des Kanalbetriebes ertüchtigt. Das RFB ist aus Betriebs- und Wartungsgründen in 2 gleichgroße Bereiche aufgeteilt.

Die Beschickung des RFB erfolgt über 2 Beckenüberläufe und einen Umlaufkanal, der auf Grund der beengten örtlichen Verhältnisse als Stahlbetonrechteckprofil errichtet wurde. Die Entleerung des RFB in das Beeckfließ erfolgt über eine Pumpenanlage. Zur Reinigung des Umlaufkanals sind insgesamt 4 Spülkippen installiert, die mit dem im RFB gereinigtemWasser gefüllt werden

Leistungen

Entwurfsplanung, Ausführungsplanung, Ausschreibung, Bauüberwachung

Technische Daten

Volumen
0
Filterfläche
0

GEP, Niederkrüchten

Entwässerungsanlagen+

GEP, Niederkrüchten

Projektbeschreibung

Das bestehende Kanalnetz der Gemeinde Niederkrüchten hat eine Länge von insgesamt 109,6 km. Bestehende Netzkalibrierungen wurden auf Plausibilität untersucht und verwendet. Dabei lagen Abflussmengen- und Niederschlagsmessungen vor. Die Dauer der Messkampagnen betrug jeweils 3 Monate. Die Ermittlung der abflusswirksamen Flächen erfolgte zunächst durch Luftbildauswertung. Bei der anschließend durchgeführten Netzkalibrierung wurden die Flächen angepasst.

Die hydrodynamische Kanalnetzberechnung für den Bestand, die Prognose und die Sanierung wurde als Langzeitseriensimulation mit HYSTEM/ EXTRAN durchgeführt.

Der zusätzliche Nachweis der Mischwasserwasserbehandlung erfolgte mit dem Programm LWAFLUT, der hydraulische Nachweis der Vorfluter mit dem Programm FLUTER.

Leistungen

Hydrodynamische Kanalnetzberechnung, Nachweis der Mischwasserbehandlung

Technische Daten

MW-Kanal
0 km
RW-Kanal
0 km
SW-Kanal
0 km
RÜB
0
RRB
0
RKB
0
RVA
0
Pumpanlagen
0